Україна запускає експериментальний проєкт із підземного зберігання частини стратегічних запасів нафтопродуктів. Рішення має підвищити фізичну безпеку пального та зменшити ризик його втрати внаслідок атак або інших кризових ситуацій.
Йдеться про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів, які потрібні державі для стабільної роботи паливного ринку у випадку серйозних перебоїв із постачанням. Координуватиме експеримент Міністерство енергетики, а спеціалізованим відповідальним зберігачем визначена «Укртранснафта».
Для сховищ можуть використати надра та трубопроводи
Проєкт дозволяє залучати різні типи підземної інфраструктури. Серед можливих варіантів — соляні каверни, виснажені нафтові або газові родовища, інші придатні геологічні формації, штучні підземні резервуари, а також окремі ділянки магістральних трубопроводів.
Об’єкти мають відповідати вимогам промислової та пожежної безпеки, забезпечувати герметичність, контроль доступу, облік обсягів і якості продукту, а також можливість оперативного відбору пального за потреби.
Експеримент діятиме під час воєнного стану, але не довше двох років із моменту набрання чинності відповідним рішенням. За цей час держава та учасники ринку мають перевірити, наскільки підземне зберігання підходить для системи мінімальних запасів.
З 2027 року під землею має бути частина дизпалива
Для учасників паливного ринку важлива окрема вимога: з 2027 року в підземних сховищах має зберігатися щонайменше 20% загального обсягу дизельного пального, яке входить до системи мінімальних запасів.
Для економіки це не лише питання безпеки окремих резервуарів. Великі втрати пального внаслідок ударів можуть впливати на логістику, аграрний сектор, промисловість, транспорт і ціни на АЗС. Розосередження запасів і перенесення їх частини під землю має зробити систему стійкішою.
Учасники проєкту повинні вести окремий облік стратегічних обсягів, передавати інформацію до електронної системи звітності та контролювати якість пального протягом усього періоду зберігання.
Фінансування передбачається з коштів учасників та інших дозволених джерел. Результати експерименту покажуть, чи може підземна модель стати постійною частиною української системи паливної безпеки.