Європейська програма оцінювання безпечності автомобілів Euro NCAP 12 жовтня оприлюднила висновки нової серії тестів, у якій особливу увагу приділено зручності керування під час руху. Організація виступає за фізичні кнопки й перемикачі для найважливіших функцій автомобіля. Причина практична: водієві не повинно бути потрібно проходити кілька рівнів меню, щоб увімкнути аварійну сигналізацію, склоочисник або подати звуковий сигнал.
У звіті порівнюють підходи виробників на прикладі Audi Q7, Kia EV2 та XPENG X9. За оцінкою фахівців, перші дві моделі демонструють вдаліші рішення для швидкого доступу до базових функцій, тоді як у XPENG надто багато повсякденних команд перенесено на центральний екран.
Цифри стосуються керування, а не всього автомобіля
За даними Euro NCAP, новий Audi Q7 отримав 90% у розділі оцінювання органів керування, тоді як XPENG X9 — лише 20% за основні керувальні дії. Це показники конкретної підкатегорії, а не загальний рейтинг захисту пасажирів під час зіткнення. Плутати їх із кількістю зірок у підсумковому краш-тесті було б некоректно.
У нових протоколах 2026 року оцінюють доступність поворотників, двірників, омивача, аварійної сигналізації, клаксона та кнопки екстреного виклику eCall. Важливе не те, чи має автомобіль великий дисплей, а чи може водій виконати критичну дію швидко й без тривалого відведення погляду від дороги.
Що перевірити під час тест-драйву
Перед купівлею машини корисно посадити себе на водійське місце й спробувати знайти головні перемикачі без підказок продавця. Чи можна ввімкнути обігрів скла у рукавичках? Чи не перекриває кермо доступ до потрібної кнопки? Чи залишаються основні органи керування зрозумілими після оновлення програмного забезпечення?
Сенсорні панелі дають виробникам свободу дизайну й дозволяють оновлювати інтерфейс, однак не всі функції однаково добре підходять для цифрового меню. Позиція Euro NCAP нагадує про просте правило: інноваційність салону потрібно оцінювати не лише за ефектним виглядом, а й за тим, наскільки спокійно водій може керувати автомобілем у реальній дорожній ситуації.