BYD у довгостроковій перспективі розраховує створити в Європі три автомобільні складальні підприємства та одну фабрику батарей. Компанія вже запускає виробництво на першому європейському заводі в Угорщині й планує до кінця року визначитися з другим майданчиком.
Серед варіантів для наступного підприємства розглядаються Іспанія та Франція. BYD схиляється до придбання й модернізації вже існуючої фабрики замість будівництва нового комплексу з нуля.
Локальне виробництво вирішує одразу кілька завдань
Перший фактор — логістика. Автомобіль, зібраний ближче до покупця, не потрібно перевозити морем із Китаю, а виробник може швидше реагувати на зміни попиту.
Другий — регуляторні вимоги та торговельні бар’єри. Чим більша частка виробництва й доданої вартості створюється всередині Європи, тим простіше компанії адаптуватися до місцевих правил.
Третій — сприйняття бренду. Завод у ЄС створює робочі місця, контракти для місцевих постачальників і поступово переводить китайського виробника зі статусу імпортера в статус європейського промислового гравця.
Батарейна фабрика змінює глибину локалізації
Фінальна збірка автомобіля — лише одна частина вартості електромобіля. Батарея є одним із найдорожчих компонентів, тому власне або локальне виробництво батарей суттєво впливає на собівартість і логістику.
Для батарейного заводу потрібні окремі ланцюги постачання матеріалів, енергії, хімікатів і систем контролю якості. Його поява зазвичай створює навколо себе кластер постачальників.
BYD не планує реалізувати всі чотири підприємства одночасно. Стратегія розрахована на поступове масштабування разом зі зростанням продажів.
Для європейської промисловості цей план означає посилення конкуренції не лише на ринку готових автомобілів, а й за заводи, інженерів, постачальників батарей та регіональні інвестиційні стимули.
Для виробничого бізнесу подібні зміни важливі не лише як окрема корпоративна новина. Вони впливають на попит на обладнання, компоненти, енергію, логістику та інженерні послуги. Чим капіталомісткіша галузь, тим сильніше рішення одного великого гравця відчувають десятки постачальників нижче по ланцюгу.