Євростат 16 жовтня оприлюднив попередню оцінку зовнішньої торгівлі товарами: у серпні 2026 року єврозона мала дефіцит €16,1 млрд у торгівлі з рештою світу. Для порівняння, у серпні 2025 року від’ємне сальдо становило €1,7 млрд. Статистика показує, що імпорт зростав швидше за експорт, хоча обидва потоки збільшилися у грошовому вираженні.
Як змінилися експорт та імпорт
За першими оцінками, у серпні країни єврозони експортували товарів на €227,7 млрд — на 9,9% більше, ніж роком раніше. Імпорт досяг €243,8 млрд, додавши 16,7%. Різниця між двома значеннями й утворила від’ємне торговельне сальдо.
У липні 2026 року єврозона, навпаки, мала профіцит €10,7 млрд. Проте пряме порівняння двох сусідніх місяців без сезонного коригування не може саме по собі довести стійку зміну тенденції: на обсяги торгівлі впливають відпустки, графіки постачання та цінові коливання.
Що стоїть за погіршенням балансу
Eurostat звертає увагу на категорію машин та транспортних засобів. Рік тому вона забезпечувала профіцит приблизно €7,2 млрд, натомість у серпні 2026 року показала близько €0,7 млрд дефіциту. Це один із чинників загального погіршення, але не доказ того, що кожна промислова галузь регіону переживає однакові труднощі.
Дані охоплюють торгівлю товарами з державами поза єврозоною і не є повним платіжним балансом. Послуги, інвестиційні потоки та внутрішні операції між країнами валютного союзу в цьому показнику відображаються інакше або не входять до нього.
Для економіки важливо стежити, чи збережеться розрив у наступних звітах та що відбуватиметься із цінами на імпорт. Публікація за серпень — конкретний статистичний зріз, а не підстава робити категоричний прогноз щодо курсу євро чи майбутньої рецесії.